Halterung für Planken wird mit Baubrett verleimt:
Ruderschafthalterung wird montiert und verleimt:
1.1.2016: Kiel wird mit Planken verleimt:
Am Heck wird das aus mitgeliefertem Holzrteil auf etwas Uebergrösse zugschnitte Verschlussteil angebracht und später zurechtgeschliffen:
Daneben der im Bau bereits fortgeschrittene Rumpf der 1. MONOMER:
2.1.2016: Erste Planken werden steuerbord- und backbordseitig angeleimt (05:30 Uhr). Beginn mit Beplankung vom Deck her. Kiel hat sich etwas verzogen was beim Leimen weiterer Planken korrigiert werden muss.
2. Planke wird je steuer- und backbordseitig verleimt (12:05 Uhr):
Vorbereitung des Decks zur Lackierung:
3. Planken werden geleimt (2.1.16 23:59)
Provisorisch mittels Briden befestigte Behelfsplanken zwecks Ausrichtung des Spantengerüstes:
4. Planken werden geleimt (3.1.16 13:00)
5. Planken werden geleimt (4.1.16 10:00)
6. Planken werden geleimt (4.1.16 22:30)
7. Planken werden geleimt (5.1.16 09:00)
8. Planken werden geleimt (5.1.16 21:30)
9. Planken werden geleimt (6.1.16 09:30)
10. Planken werden geleimt (6.1.16 22:30)
11. Planken werden bis ca. 3/4 Schiffslänge vom Bug her und nach Aushärtung am Heck zurechtgeschliffen und geleimt. (7.1.16 09:00)
Stützen für die korrekte Positionierung beim Verleimen der Planken am Heck werden angebracht:
2. Teil der Planken wird nach einpassen/zurechtschleifen geleimt (13:30):
12. Planken werden geleimt (8.1.16 05:30)
Planken sind beim Befestigen am Heck gebrochen und werden zu leimen versucht:
Planken müssen auf Spanten zusammengleimt werden/13. Planken werden geleimt (9.1.15 09:00):
16:00:
Pressdruck für ausgerichtete Planke wird von unten her entgegengewirkt:
10.01.15 07:00:
23:30:
11.01.16 08:10: 15. Planken werden angeleimt:
22:00: Planken werden am Heck geleimt:
12.1.16 08:30 16. Planken werden am Bug geleimt:
17:30:
13.01.16 05:30 17. Planken werden am Bug geleimt:
16:00: 17. Planken werden am Heck und 18. Planken am Bug geleimt.
14.01.16:
10:30: 17. Planken werden am Heck geleimt, 18. Planke wird backbordseitig angebracht:
15.01.16 05:30 18. Planken werden zurechtgeschliffen und geleimt:
12:00:
16.01.16 09:00 Abdeckung von Mast- und Kielhalterung
Abschluss der Beplankung. Letzte Planke musste nochmals nachgeschliffen werden:
Abstützung der zu leimenden Plankenspitzen:
17.01.16:
Halterung für Bug und überschüssigen Kiel abschleiffen:
Bruch in Planke muss erneut geleimt werden (12:00):
23:00 Nach 1. Schleifen:
18.01.16 11:00 Nach 2. Schleifen und Korrekturleimung:
17:00 Nach 3. Schleifen und Korrekturleimung:
Backbapierabdeckung für die Massabname für den Zuschnitt der Glasfasermatte:
19.01.16 10:00:
Beschrieb zum Prozess unter YACHT-REFIT.DE
16:00 nach 2. Anstrich:
20.01.16 07:00: Problem mit den Verfärbungen am Rumpf nach austrocknen:
20.1.16 15:50 3. Anstrich:
20.1.16 17:00 4. Anstrich:
19:00 5. Anstrich
22:00 6. Anstrich. 36-48 Std. aushärten lassen. Je länger der Anstrich in diesem Stadium durchhärten kann, desto weniger wird später die feine Holzfaser durchscheinen.
26.01.16 10:30 1. Lackierung Rumpf:
21:30 2. Lackierung Rumpf:
27.01.16 9:00 3. Lackierung Rumpf:
27.01.16 22:00 4. Lackierung Rumpf:
28.01.16 09:00 5. Lackierung Rumpf:
28.01.16 16:00 Nach Nachkorrekturen:
6.2.16: Ständer für die Monomer:
23.2.16: Verfärbungen am Rumpf:
12.03.16:
2. Rumpf wird wieder abgeschliffen um optische Fehler nach Versiegelung mittels Eposeal 300 zu korrigieren:
13.03.16:
Kleine Nachkorrekturen: Lock an Spitze von Planke mit Spickel zugemacht:
14.03.16:
Planken ca. 1 Stunde vorher zusammengleimt.
Monomer Nr. 2 zusammen mit Monomer Nr. 4 (unteres Foto 2. Rumpf v. links) lackiert: 1. Lackierung für Monomer Nr. 2 (unteres Foto Rumpf links aussen):
17.03.16:
2. Lackierung für Monomer Nr. 2
18.03.16:
19.03.16:
20.03.16:
21.03.16:
6. Anstrich (Lack) für Monomer Nr. 1 + 4 (weiss) nach Reparaturschleifen und 2 + 3 (lackiert):
22.03.16:
7. Anstrich:
23.03.16:
8. Anstrich:
04.07.16:
05.07.16:
Lösen des Fockfalls am Masten. Mittels kleiner Zange herausziehen:
Karbonmast mit Eisensäge kürzen:
